САНАТОРИИ

Вентиляция сидений установка

Вентиляция гаража: основные нюансы
Некоторые автолюбители ошибочно считают, что вентиляция гаража особого внимания просто не заслуживает, что можно обойтись и без. Так, по неопытности, стремясь сэкономить на мелочах, не дальновидные хозяева просто обеспечивают себе дополнительные (при чем не маленькие) финансовые траты, связанные с ремонтом гаража.
в будущем.
Почему необходима вентиляция
Отапливаемый или не отапливаемый гараж, вентиляция в нем должна присутствовать в обязательном порядке. В противном случае, нерадивые хозяева сами создают условия, которые будут способствовать раннему «старению» их собственного автомобиля. Причиной всему станет искусственно нагретый воздух в холодный период года. При низкой циркуляции воздушной массы образуется влажный микроклимат, вызывающий быстрые разрушения в слабых местах эмали (удары, царапины и т.п.), покрывающей кузова. Кроме того, слабая вентиляция воздуха является причиной конденсата и, как следствие, ржавчины.
Приведем еще один довод в пользу обустройства вентиляции. Окисление покрытия автомобиля также вызывают следы реагентов, испарения от различных красок, топлива, масел, которых зачастую практически в любом гараже содержится достаточное количество. А скопления угарного газа, который образуется в процессе работы автомобильного двигателя, вообще могут представлять угрозу для жизни автолюбителя.
Вентиляция гаража позволяет создать здоровый и комфортный микроклимат в этом помещении, будет служить еще одним методом профилактической защиты от распространения токсичных веществ, болезнетворных микробов и плесени.
Некоторые строительные нормы
Существуют определенные строительные нормы, в которых указаны оптимальные условия микроклимата в гараже, их, естественно, лучше придерживаться. Приведем некоторые из них:
Температура в гараже в зимнее время, должна поддерживаться на уровне +5 °С
Обязательное оборудование приточно-вытяжной вентиляции
Нормы воздухообмена (на 1 легковой автомобиль) – 180м3/ч
Хочется заметить: иностранные специалисты утверждают, что эффективная вентиляция возможна только при условии 6-10 кратного воздухообмена.
Виды вентиляционных систем
В настоящее время наиболее часто используются 3 вида систем вентилирования, каждый из которых заслуживает внимания.
Естественная вентиляция
Такой вид вентиляции достаточно дешевый. Монтаж подобной системы не потребует привлечения специалистов, все можно сделать самостоятельно.
протестировал пока 30 минут по городу.
3 скорости вентиляции. без музыки (в городе) 1 скорость вентиляторов - почти не слышно, 2-ая и 3-я - мне уже мешает. на трассе будет по другому.
1 скорость вентилятора - в попу ощутимо. как и должно. думаю, 2-ю и 3-ю включать придется летом, в жару.
Трансмиссионное отделение находилось в кормовой части корпуса, в нем размещались агрегаты трансмиссии, а также два топливных бака, два воздухоочистителя типа «Мультициклон» и стартер с пусковым реле.
Основным оружием самоходной установки являлась 100-мм пушка Д-100 обр. 1944 г. установленная в рамке. Длина ствола составляла 56 калибров. Пушка имела горизонтальный клиновой затвор с полуавтоматикой механического типа и была оснащена электромагнитным и механическим (ручным) спусками. Кнопка электроспуска располагалась на рукоятке подъемного механизма. Качающаяся часть пушки имела естественное уравновешивание. Вертикальные углы наводки составляли от -3 до +20°, горизонтальной - в секторе 16°. Подъемный механизм пушки - секторного типа со сдающим звеном, поворотный - винтового типа. При стрельбе прямой наводкой использовался телескопический шарнирный прицел ТШ-19, при стрельбе с закрытых позиций - орудийная панорама Герца и боковой уровень. Дальность стрельбы прямой наводкой составляла 4600 м, наибольшая - 15400 м.
1 - пушка; 2 - сиденье наводчика; 3 - ограждение пушки; 4 - спусковой рычаг; 5 - блокирующий прибор ВС-11; 6 - боковой уровень; 7 - подъемный механизм пушки; 8 - маховик подъемного механизма пушки; 9 - маховик поворотного механизма пушки; 10- удлинитель панорамы Герца; 11- радиостанция; 12 Вентиляция сидений установка рукоятка поворота антенны; 13 - смотровой прибор; 14 - командирская башенка; 15 - сиденье командира
В боекомплект установки входили 33 унитарных выстрела с бронебойно-трассирующим снарядом (БР-412 и БР-412Б), осколочно-морской гранатой (0-412) и осколочно-фугасной гранатой (ОФ-412). Начальная скорость бронебойного снаряда массой 15,88 кг составляла 900 м/с. Конструкция этой пушки, разработанная КБ завода №9 НКВ под руководством Ф.Ф. Петрова, оказалась настолько удачной, что она свыше 40 лет устанавливалась на серийных послевоенных танках Т-54 и Т-55 различных модификаций. Дополнительно в боевом отделении укладывались два 7,62-мм пистолета-пулемета ППШ с боекомплектом 1420 патронов (20 дисков), 4 противотанковых гранаты и 24 ручные гранаты Ф-1.
Броневая защита - противоснарядная. Броневой корпус сварной, изготовленный из катаных броневых листов толщиной 20-мм, 45-мм и 75-мм. Лобовой броневой лист толщиной 75-мм с углом наклона 50° от вертикали был совмещен с лобовым листом рубки. Маска пушки имела броневую защиту толщиной 110-мм. В лобовом, правом и кормовом листах броневой рубки имелись отверстия для стрельбы из личного оружий, закрывавшиеся броневыми пробками. В ходе серийного производства была ликвидирована балка носа, соединение передних подкрылков с лобовым листом было переведено на соединение «в четверть», а передних подкрылков с кормовым листом броневой рубки - с «шипового» на соединение «встык». Соединение командирской башенки с крышей рубки было усилено с помощью специального бурта. Кроме того, ряд ответственных сварных швов был переведен на сварку аустенитными электродами.
1 — опорный каток, 2 — балансир, 3 — ленивец, 4 — подвижная бронировка пушки, 5 — неподвижная бронировка, 6 — дождевой щиток 7 — ЗИП пушки, 8 — командирская башенка, 9 — бронеколпаки вентиляторов, 10 — наружные топливные баки, 11 — ведущее колесо,
Нагревательный элемент ветрового стекла представляет собою зажатую между его слоями металлическую пленку, к которой подводится напряжение. Такой элемент уже применялся на автомобилях Audi A4.
Компрессор кондиционера регулируется по нагрузке, как это уже было реализовано на автомобилях Audi A4; внешнее управление им осуществляется посредством регулирующего клапана.
Прибор управления системой Climatronic J255 подключен к шине CAN системы Kомфорт, посредством которой производится также его диагностика. Климатическая установка с ручным управлением на авто не устанавливается.
Прибор управления системой Climatronic J255
Передняя панель управления системой Climatronic E265
Задняя панель управления системой Climatronic E265
Управление климатической установкой посредством системы MMI
Устанавливаемые и базовые параметры (Setup) климатической установки могут быть выведены в полном объеме на дисплей информационной системы MMI. При этом отображаются как функции отдельных кнопок на приборе управления системой Climatronic, так и введенные базовые параметры (Setup).
Если климатическая установка была включена при действующей системе MMI, можно не только вывести на ее мультимедийный дисплей значения установленных параметров климатической установки, но изменить. Для этого служат сенсорные клавиши, расположенные по углам экранной маски.
Базовые параметры (Setup)
Базовые параметры климатической установки можно изменить только при включенной системе MMI. Для этого необходимо нажать клавишу SETUP на приборе управления системой Climatronic.
Можно выбрать следующие функции:
включение или выключение экономичного режима ECON,
включение или выключение рециркуляции,
включение или выключение синхронизации параметров,
включение или выключение регулирования центрального сопла в диапазоне от -3 до +3,
включение или выключение автономного отопителя,
включение или выключение автономной вентиляции,
выбор продолжительности работы автономного отопителя (15, 30, 45, 60 мин),
включение или выключение статуса таймера автономного отопителя (T1, T2, T3),
включение или выключение потолочного вентилятора с питанием от солнечных батарей (Solarzellen C20)
включение или выключение управления с задней панели управления
Необходимые параметры вызываются изменяются посредством правой и левой поворотно-нажимных ручек на приборе управления системой Climatronic.
Действующие установки климатической установки вводятся автоматически в память системы и передаются активному радиоключу. У авто с устанавливаемой по заказу системой идентификации Audi one touch memory действующие параметры сопоставляются с конкретным оттиском пальцев.
Блок вентилятора салона и воздуховоды
При замене серводвигателей следует обратить внимание на соответствие заслонок их направляющих на ведущих дисках.
Концентрация вредных газов и паров в воздухе предприятия не должно превышать ПДК, которая предусмотрена нормативными актами. При этом под предельно допустимой концентрацией следует понимать максимально возможное количество токсичного вещества (мг/м3) в единице объема воздуха, которое не вызывает заболеваний или ухудшений здоровья людей, работающих в данных рабочих зонах на протяжении всего рабочего стажа.
Нельзя также забывать о свойстве воздуха, с легкостью вбирать и переносить все легкие и газообразные вещества: пары, газы, пыль, и пр. При этом изменяется химический состав воздуха и его физические свойства. Такие процессы негативно сказываются на здоровье и самочувствии человека, а впоследствии и на производственном процессе, поэтому отработанный воздух необходимо вовремя удалять из помещений.
Для отведения избыточной теплоты, влаги, паров и других газообразных веществ из помещений и обеспечения в помещении оптимальной температуры и влажности, необходимо использование вентиляционных систем.
Безусловно, одним из основных факторов высоких эксплуатационных возможностей вентиляции является правильный подбор и расположение приточных и вытяжных воздухораспределяющих устройств. Ведь правильный расчет параметров и подбор оборудования систем вентиляции – это не только залог комфортных условий труда работников предприятия, но и возможность сокращения капитальных, а впоследствии и эксплуатационных затрат на систему вентиляции.
Наша компания работает только с оборудованием и комплектующими высокого качества от производителей с мировым именем, а потому мы можем предложить своим Клиентам надежную технику и своевременный монтаж вентиляции в Киеве от производителей техники Евроклима, TROX, Вентс, Swegon.
Качество каждой установки проверено временем и подтверждено годами эффективной эксплуатации. Нашими партнерами в поставках вентиляционного оборудования стали такие производители, как: Rosenberg, Daikin, Systemair, S&P, VTS Clima, Ruck, Remak, Интеркондиционер, ВЕЗА, Vents.
Разновидности систем вентиляции. Выбор есть всегда
Приточные, вытяжные, вентиляция сидений установка также приточно-вытяжные вентиляции могут отличаться по типу в зависимости от назначения, расхода воздуха и компоновки оборудования. В настоящий момент мы предлагаем следующие типы:
напольные системы. которые представляют собой мощные установки для поддержания оптимального микроклимата помещения с высокими требованиями по нормам чистоты и прочих параметров воздуха. Скорость обработки воздуха таких устройств достигает 28 000 м3/час. А главным их достоинством является широкий набор встраиваемых приспособлений для любых вариантов обработки воздуха (системы фильтров, охлаждающие, увлажняющие системы или устройства для подогрева и осушения воздуха, и др.) по желанию заказчика.
подвесные системы вентиляции. представляющие собой шумоизолированные, компактные моноблоки, которые можно монтировать в подвесном потолке. Такие устройства применимы для кондиционирования и вентиляции помещений с производительностью до 4000 м3/час.
канальные (наборные) системы вентиляции и кондиционирования, состоящие из разветвленной сети воздуховодных каналов, включающих в себя набор устройств для транспортировки и обработки потоков воздуха с производительной скоростью до 10000 м3/час. Преимуществом канальных систем является возможность проектирования системы с разнообразными возможностями обработки воздуха даже в помещениях сложной конфигурации. Модернизация наборной системы проста и малозатратна.
модульные системы обработки воздуха (к ним относятся кондиционеры центрального типа, приточная вентиляция, вытяжная вентиляция и приточно-вытяжные установки) имеющие производительность по скорости обработки воздуха от 500 до 120000 м3/час. Модули состоят из отдельных блоков. Комплектация блоков, а также последовательность их монтажа определяются проектом. Модули обработки воздуха изготавливаются в любой комбинации, соответственно с заказом. Применимы в приточных и вытяжных системах вентиляции и кондиционирования воздуха помещений.
По желанию заказчика производится индивидуальный подбор оборудования по производителю и требуемым характеристикам. Для получения подробной информации и осуществления заказа звоните по телефону в Киеве: (044) 223-97-35.

Комментарии

Тема: Отопление и вентиляция
Опубликовано Никита Сковпень в 15:42

вентиляция и кондиционирование зданий
Кроме того, воздуховоды со временем забиваются грязью, пылью, мусором, а приток свежего воздуха заметно уменьшается после установки в квартирах пластиковых окон.
______________________________________________________________

Тема: Отопление и вентиляция
Опубликовано Sydney в 13:56

автоматика для вентиляции
Например, на обувных фабриках (расположенных, как правило, в жилых районах) интенсивно выделяются этилацетат, хлоропрен, ацетон.
______________________________________________________________

Тема: Отопление и вентиляция
Опубликовано Дмитрий Воронцов в 22:17

вентиляция и кондиционирование торговых центров
Однако условно для удобства проведения аэродинамического расчета потери давления в местных сопротивлениях считают сосредоточенными.
______________________________________________________________

Тема: Отопление и вентиляция
Опубликовано Россия в 19:31

акт ввода в эксплуатацию вентиляции
Для лучшего кантакта между пластинками и трубками наружная поверхность нагрева калориферов оцинковывается.
______________________________________________________________

Тема: Отопление и вентиляция
Опубликовано Sydney в 15:26

вентиляция помещений
Воткинское шоссе, 156, (ост.
______________________________________________________________

Оставить комментарий

  © ВЕНТИЛЯЦИЯ РОССИИ. Все права защищены..